Motorkerékpár főtengely csapágy
Motorkerékpár főtengely csapágyak a főtengely és a motorház közé beépített motoralkatrészek. Támogatják a főtengelyt nagy fordulatszámú forgás mellett, miközben fenntartják az igazítást és csökkentik a súrlódást.
Ezek a csapágyak folyamatos égési terhelés, vibráció és magas hőmérséklet mellett működnek. Teljesítményük közvetlenül befolyásolja a motor hatékonyságát, mechanikai stabilitását és élettartamát.
A BMT 2004 óta gyárt ipari csapágyakat, motorkerékpárokhoz és motorrendszerekhez szállít alkatrészeket, különböző üzemi körülmények között.
Funkció a motorrendszerben
A főtengely csapágyai a következőkért felelősek:
- Az égés során keletkező radiális és axiális terhelések támogatása
- A főtengely beállításának fenntartása nagy sebességű forgás közben
- A súrlódás csökkentése a forgó és a rögzített motorrészek között
- Elnyeli a vibrációt és a dugattyús ütési terhelést
Főbb mérnöki jellemzők
- Nagy teherbíró képesség belső égésű motoros környezetekhez
- Hőkezelt acél a jobb keménység és a fáradtságállóság érdekében
- Precíziós köszörülés a stabil tengelyforgás és hézagszabályozás érdekében
- Felületkezelés a kopás csökkentésére olajfilmes kenés alatt
- Folyamatos, nagy sebességű működésre optimalizált szerkezeti kialakítás
Üzemeltetési szempontok
A főtengely csapágyai magas hőmérsékleten, nagy nyomáson és folyamatos ciklikus terhelés mellett működnek. A kenés minősége és az olaj tisztasága kritikus tényezők, amelyek befolyásolják a csapágyak élettartamát.
A szennyezett olaj, a nem megfelelő beszerelés vagy az elégtelen kenés fokozott kopáshoz, szokatlan zajhoz vagy a motor vibrációjához vezethet.
Műszaki paraméterek
Az alábbi táblázat a motorkerékpár-motorokban használt általános főtengely-csapágy-modelleket sorolja fel. A kiválasztás a motor kialakításától, a terhelési követelményektől és a beépítési méretektől függ.
| Modell | Méret | d (mm) | D (mm) | B (mm) | Cr (kN) | C0r (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60/22 | 22×44×12 | 22 | 44 | 12 | ≈9.4 | ≈5,05 |
| 60/28 | 28×52×12 | 28 | 52 | 12 | ≈12,5 | ≈7.4 |
| 60/32 | 32×58×13 | 32 | 58 | 13 | ≈13.25 | ≈8,38 |
| 62/22 | 22×50×14 | 22 | 50 | 14 | ≈14,0 | ≈7,65 |
| 62/28 | 28×58×16 | 28 | 58 | 16 | ≈19,8 | ≈9,75 |
| 62/32 | 32×65×17 | 32 | 65 | 17 | ≈29,4 | ≈13.1 |
| 63/22 | 22×56×16 | 22 | 56 | 16 | ≈18.2 | ≈9,25 |
| 63/28 | 28×68×18 | 28 | 68 | 18 | ≈29,6 | ≈14,0 |
| 63/32 | 32×75×20 | 32 | 75 | 20 | ≈33,0 | ≈16,9 |
| 6304 | 20×52×15 | 20 | 52 | 15 | ≈17,65 | ≈7,85 |
GYIK
Mire használható a motorkerékpár főtengelycsapágya?
Megtámasztja a főtengelyt a motorblokkban, lehetővé téve a szabályozott forgást égési terhelés mellett. Ezenkívül fenntartja a beállítást, csökkenti a súrlódást és segít stabilizálni a motor működését.
Honnan tudhatom, hogy a főtengely csapágya elkopott?
A gyakori jelek közé tartozik a rendellenes motorzaj, fokozott vibráció, fémrészecskék a motorolajban, csökkent teljesítmény vagy indítási nehézség. A motor további károsodásának elkerülése érdekében korai ellenőrzés javasolt.
Professzionális szerszámok nélkül cserélhetők a főtengely csapágyak?
A csere jellemzően a motor szétszerelését, speciális szerszámokat és ellenőrzött összeszerelési feltételeket igényel. A helytelen telepítés beállítási hibákhoz vagy idő előtti meghibásodáshoz vezethet.
- View as
60/22 motorkerékpár főtengelycsapágy
A BMT Bearing több mint 25 éves tapasztalattal rendelkezik a precíziós csapágyak terén. 60/22-es motorkerékpár főtengelycsapágyunkat nagy fordulatszámú stabilitásra, hőállóságra és hosszú élettartamra tervezték. OEM és utángyártott vásárlók számára stabil ellátást, ISO/IATF minőségellenőrzést és tesztelt valós teljesítményt biztosítunk.
A csapágyak megbízható gyártója és szállítója Kínában, saját gyárunk van. Ha jó minőségű csapágyakat szeretne vásárolni. kérjük lépjen kapcsolatba velünk.
